اخبار صنایع

خانه / خبر / اخبار صنایع / آیا یاتاقان های توپ شیار عمیق می توانند بارهای شعاعی و محوری را همزمان انجام دهند؟

آیا یاتاقان های توپ شیار عمیق می توانند بارهای شعاعی و محوری را همزمان انجام دهند؟

ارسال شده توسط سرپرست
یاتاقان های توپ شیار عمیق قادر به کنترل همزمان شعاعی و محوری هستند ، اگرچه میزان انجام این کار تا چه اندازه بستگی به عوامل مختلفی از جمله طراحی ، اندازه و ظرفیت بار یاتاقان ها دارد.

یاتاقان های توپ شیار عمیق با شیارهای Raceway عمیق در هر دو حلقه داخلی و بیرونی طراحی شده اند و به آنها امکان می دهد بارهای شعاعی را که عمود بر محور چرخش هستند ، در خود جای دهند. هندسه شیار عمیق ، یاتاقان ها را قادر می سازد تا بارهای شعاعی را به طور مساوی در عناصر نورد توزیع کنند ، اصطکاک را به حداقل برسانند و از چرخش صاف اطمینان حاصل کنند.

علاوه بر این ، برخی از یاتاقان های توپ شیار عمیق به زاویه تماس بین حلقه های داخلی و بیرونی مجهز شده اند و آنها را قادر می سازد در برابر بارهای محوری مقاومت کنند ، که موازی با محور چرخش هستند. این یاتاقان ها به عنوان یاتاقان های توپ شیار عمیق تماس زاویه ای شناخته می شوند و به طور خاص برای رسیدگی به بارهای شعاعی و محوری ترکیبی طراحی شده اند. با بهینه سازی زاویه تماس و طراحی نژادهای بلبرینگ و عناصر نورد ، تولید کنندگان می توانند ظرفیت حمل بار محوری یاطاقان توپ شیار عمیق را تقویت کنند.

با این حال ، توجه به این نکته حائز اهمیت است که یاطاقان توپ شیار در درجه اول برای بارهای شعاعی طراحی شده اند ، و توانایی آنها در رسیدگی به بارهای محوری ممکن است در مقایسه با یاتاقان هایی که به طور خاص برای بارهای محوری طراحی شده اند ، مانند یاتاقان های توپ رانش یا یاطاقان غلتکی گیر محدود باشد. ظرفیت بار محوری یاطاقان توپ شیار عمیق به عواملی مانند اندازه و ترتیب یاتاقان ها ، بزرگی و جهت بار محوری و شرایط کار بستگی دارد.

در برنامه هایی که هر دو بارهای شعاعی و محوری وجود دارند ، مهندسان اغلب از یاتاقان های مختلفی که به صورت جفت یا مجموعه ای مرتب شده اند استفاده می کنند تا بارها را به طور مؤثر توزیع کنند. این پیکربندی به اطمینان حاصل می شود که هر یاتاقان در محدوده بار بهینه خود کار می کند ، عملکرد و عمر خدمات را به حداکثر می رساند.
در حالی که یاتاقان های توپ شیار عمیق قادر به کنترل همزمان شعاعی و محوری هستند ، توانایی انجام این کار ممکن است در مقایسه با یاتاقان هایی که به طور خاص برای بارهای محوری طراحی شده اند محدود باشد. مهندسان و طراحان باید هنگام انتخاب یاتاقان برای برنامه های با بارهای ترکیبی ، از جمله بزرگی بار ، شرایط عملیاتی و تنظیمات بلبرینگ ، عوامل مختلفی را در نظر بگیرند تا از عملکرد و قابلیت اطمینان بهینه اطمینان حاصل کنند .