گزینه های روغن کاری برای یاطاقان توپ شیار عمیق سری 6300 چیست؟

6300 سری یاتاقان توپ عمیق روشهای مختلف روغنکاری داشته باشید. انتخاب روش روغن کاری مناسب برای زندگی و عملکرد بلبرینگ بسیار مهم است. در اینجا برخی از روشهای روغن کاری مشترک:

روغن کاری روغن: روغن کاری روغن یکی از متداول ترین روش های روغن کاری است. با غوطه ور کردن یاتاقان روغن روغن کاری یا استفاده از سیستم گردش گریس ، اطمینان حاصل کنید که روغن روان کننده در داخل یاتاقان می تواند به موقع دوباره پر شده و گردش شود تا اصطکاک و سایش کاهش یابد. روغن کاری روغن برای یاتاقان های پر سرعت مناسب است و می تواند اثر خنک کننده خوبی را فراهم کند.

روغن کاری گریس: روغن کاری گریس روشی برای پر کردن گریس در داخل یاتاقان برای حفظ روغن کاری است. روغن کاری گریس نسبتاً ساده است و می تواند تا حدی از ورود آلاینده ها به فضای داخلی بلبرینگ جلوگیری کند. مناسب برای سرعت کم و متوسط ​​، یاتاقان های بار سنگین.

روغن کاری خشک: روغن کاری خشک به استفاده از لایه ای از روان کننده خشک ، مانند روان کننده جامد یا روکش ، به سطح اصطکاک بلبرینگ اشاره دارد. این روش معمولاً در دمای بالا ، سرعت بالا یا برنامه های ویژه ای که نیاز به آلودگی ندارند استفاده می شود. این می تواند ضریب اصطکاک را کاهش داده و عمر تحمل را افزایش دهد.

روغن کاری مخلوط: روغن کاری مخلوط روشی است که روش های روغن کاری روغن و گریس را با هم ترکیب می کند. معمولاً از روغن روغن کاری برای گردش روغن کاری در داخل بلبرینگ استفاده می شود و از گریس برای روغن کاری بسته در قسمت خارج استفاده می شود. این روش از مزایای روغن کاری روغن و روغن کاری گریس استفاده می کند و در برخی از شرایط خاص کار برای یاتاقان ها مناسب است.

روغن کاری گاز: روغن کاری گاز از ویژگی های جریان گاز برای تشکیل یک فیلم گازی بر روی سطح یاتاقان برای کاهش اصطکاک و سایش استفاده می کند. این روش برای یاتاقان های با سرعت بالا و فوق العاده با سرعت مناسب است و می تواند اثر خنک کننده خوبی را فراهم کند ، اما به یک سیستم روغن کاری مخصوص گاز نیاز دارد.

روغن کاری گریز از مرکز: روغن کاری گریز از مرکز از نیروی گریز از مرکز تولید شده توسط چرخش با سرعت بالا بلبرینگ برای توزیع یکنواخت روغن روغن کاری یا گریس در داخل یاتاقان استفاده می کند تا از روغن کاری یکنواخت در تمام قسمت های یاتاقان اطمینان حاصل شود. این روش برای یاتاقان های با سرعت بالا و فوق العاده بالا مناسب است و می تواند به طور موثری اصطکاک و سایش را کاهش دهد.

روغن کاری خلاء: روغن کاری خلاء روشی برای روغن کاری است که در یک محیط خلاء استفاده می شود. روان کننده را به گاز تبخیر می کند تا بتواند به طور مساوی روی سطح داخل یاتاقان پوشانده شود تا اصطکاک و سایش را کاهش دهد. این روش معمولاً در برخی از برنامه های خاص مانند فضاپیما ، تجهیزات نیمه هادی و غیره استفاده می شود .