چرا یاتاقان های توپ شیار 6200 سری 6200 عملکرد اصطکاک کم را ارائه می دهند؟

شیار Raceway از بلبرینگ توپ شیار عمیق سری 6200 به گونه ای طراحی شده است که هم عمیق و هم گسترده باشد. این شکل هندسی به عناصر نورد اجازه می دهد تا به طور پایدار و هموار در مسیر مسابقه چرخانده شوند و اصطکاک اضافی ناشی از اجرای عنصر نورد یا انحراف را کاهش دهند. یاتاقان های سری 6200 معمولاً به عنوان یاتاقان شعاعی با زاویه تماس نزدیک به 0 درجه طراحی می شوند. منطقه تماس بین عناصر نورد و شیار Raceway به حداکثر می رسد و به طور مساوی توزیع می شود ، در نتیجه فشار در واحد منطقه را کاهش می دهد و اصطکاک و سایش را کاهش می دهد.
فولاد بلبرینگ از سختی بالایی ، چقرمگی زیاد ، مقاومت در برابر خستگی خوب و مقاومت در برابر خوردگی برخوردار است. این خصوصیات عناصر نورد و حلقه های داخلی و بیرونی را قادر می سازد تا برای مدت طولانی سطوح صاف را حفظ کرده و اصطکاک را کاهش دهند. در کاربردهای خاص ، از سرامیک (مانند نیترید سیلیکون) به عنوان مواد عنصر نورد استفاده می شود. به دلیل ضریب اصطکاک بسیار کم ، سختی زیاد و مقاومت در برابر سایش عالی ، آنها می توانند ضمن بهبود راندمان عملیاتی بلبرینگ ، اصطکاک و سایش را به میزان قابل توجهی کاهش دهند. و ماندگاری
با توجه به شرایط کاربرد ، گریس یا روغن مناسب را انتخاب کنید. این روان کننده ها نه تنها ویسکوزیته مناسب دارند ، بلکه حاوی مواد افزودنی ضد سایش و آنتی اکسیدانی هستند که می توانند به طور موثری اصطکاک را کاهش دهند ، از خوردگی جلوگیری کنند و گرمای ناشی از اصطکاک را از بین ببرند. در برخی از سیستم های پیچیده ، یک سیستم روانکاری اتوماتیک ممکن است مجهز باشد تا اطمینان حاصل شود که یاتاقان ها به دریافت مقدار مناسب روان کننده و حفظ حالت اصطکاک کم ادامه می دهند.
حلقه های داخلی و بیرونی ، عناصر نورد و قفس یاتاقان ها با دقت ماشینکاری شده اند تا از دقت بسیار بالا و هندسی بسیار بالا ، کاهش خطاهای مونتاژ و اصطکاک غیر ضروری در حین کار استفاده کنند. از طریق فرآیندهای عملیات حرارتی مانند فرونشست و خویشتن داری ، ضمن حفظ یکنواختی ساختار داخلی ، سختی و سختی مواد بهبود می یابد و به کاهش اصطکاک و سایش کمک می کند.
مهر و موم های ساخته شده از لاستیک ، پلی تترا فلورو اتیلن (PTFE) یا سایر مواد با بیان کم می توانند نه تنها به طور مؤثر از ورود آلاینده های خارجی به یاتاقان جلوگیری کنند ، بلکه باعث کاهش اصطکاک بین مهر و موم و اجزای یاتاقان می شوند. در برخی از کاربردهای با سرعت بالا یا درجه حرارت بالا ، از یک طرح مهر و موم بدون تماس ممکن است برای جداسازی آلاینده های خارجی از طریق شکاف هوا یا فیلم روغن کوچک استفاده شود ، باعث کاهش بیشتر اصطکاک و سایش می شود .